Diesel locomotive series 200/300 Sik of the Dutch State Railways in yellow/grey livery. Epoch IV.

Completely new design !

AC model with digital decoder and digitally switchable sound and light functions as well as buffer capacitor for uninterruptible power supply.

■ The model with newly developed digital shunting coupling is now available for the first time. More play fun guaranteed !
■ Rich detailing on the model with many plug-in parts and freestanding handles
■ Model with true to original light and sound functions

Between 1934 and 1951 the Dutch State Railways bought the 2-axle diesel shunting locomotives from the manufacturer Werkspoor. One series of the locomotives was also delivered by CW Zwolle. A total of 169 locomotives were built, but in various series and slightly different designs. The locomotives were known for their striking exhaust noise and as a result railway workers and railway fans called them "Sikken" or "Sik" what means "Goat" in English.

Fifteen of these locomotives had mobile cranes when they were delivered. After the original green livery the locomotives were painted with yellow-grey colours. The diligent working horses made unremitting efforts when operating throughout the Netherlands. In the second half of the 1990s, stricter safety regulations led to the decommission of the remaining locomotives. Many of them are preserved or still in operation at museum railways and some private railway companies.

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Diesellokomotive Serie 200/300 „Sik“ der Niederländischen Staatsbahnen in gelb/grauer Farbgebung, Epoche IV.

■ Komplette Neukonstruktion
■ Erstmals mit neu entwickelter digitaler Rangierkupplung für mehr Spielspaß
■ Motorvorbau und Getriebeblock aus Zinkdruckguss, daher mehr Eigengewicht und hohe Zugkraft
■ Fein detaillierte Ausführung mit vielen Steckteilen und freistehenden Griffstangen
■ Vorbildgerechte Licht- und Soundfunktionen mittels Onboarddecoder schaltbar
■ Mit schaltbarem Blinklicht auf dem Führerstand
■ Freier Durchblick durch den nachgebildeten Führerstand
■ AC-Modell mit Pufferkondensator für unterbrechungsfreie Stromversorgung

Die Niederländische Staatsbahn beschaffte die 2-achsigen Verschub-Diesellokomotiven in den Jahren 1934 bis 1951 beim Hersteller Werkspoor, eine Lieferserie auch bei CW Zwolle. Insgesamt wurden 169 Stück in einigen Serien und etwas unterschiedlicher Ausführung gebaut. Aufgrund ihres markanten Auspuff-Geräusches sind sie als „Sikken“ bzw. „Sik“ – singular für „Ziege“ – zum Begriff bei Eisenbahnern und Eisenbahnfreunden geworden.

Fünfzehn dieser Maschinen wurden mit beweglichen Kränen ausgeliefert. Nach der ursprünglich grünen Lackierung wurde später das gelb-graue Farbschema angewandt. Die fleißigen Arbeitstierchen waren überall in den Niederlanden im unermüdlichen Einsatz. In der zweiten Hälfte der 1990er Jahre führten verschärfte Arbeitsschutzvorschriften zur Abstellung der noch vorhandenen Lokomotiven. Viele davon sind bei Museumsbahnen und einigen privaten Eisenbahnbetrieben erhalten bzw. noch in Betrieb.