Up until 2022, the 18 BLS locomotives type Re 465 were modernised and received a new livery. In order to facilitate use with Vectron and Traxx locomotives in freight transport, the appropriate multiple-unit controls were installed. Furthermore, an Ethernet Train Backbone has been implemented for traction of the Autotunnel and future GoldenPass trains. The names with which these locomotives were labelled are no longer used. The work was carried out at the company’s own factory in Bönigen.

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Elektrolokomotive Re 465 009 der Schweizer Bahngesellschaft BLS.

■ Ein Stromabnehmer vorbildgerecht mit breitem Schleifstück für Einsatz auf der Basler Verbindungsbahn
■ Farbgebung im Refit-Design
■ Mit extra angesetzten Scheibenwischern
■ Feine Darstellung der Frontgriffstangen

Bis 2022 werden die 18 BLS-Lokomotiven des Typs Re 465 modernisiert und erhalten einen Neuanstrich. Um den Einsatz mit Vectron- und Traxx-Lokomotiven im Güterverkehr zu ermöglichen, werden passende Vielfachsteuersysteme eingebaut. Für die Traktion der Autotunnel- und der zukünftigen Goldenpass-Züge wird weiters ein Ethernet Train Backbone implementiert. Die davor angebrachten Taufnamen werden nicht mehr verwendet. Die Arbeiten werden im eigenen Werk in Bönigen ausgeführt.

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