Due to the procurement of multiple units, locomotive-hauled passenger trains are becoming increasingly rare in Norway. That's also true for twenty-two class EL 18 locomotives procured by the NSB in the 1990s from the Swiss SLM, the German Adtranz and the Norwegian Strømmens Værksted. The English company "Go-Ahead" has leased three locomotives of this type from Norske Tog for the "Sørtoget" night trains.

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Elektrolokomotive EL 18 2260 der Go-Ahead.

■ Feinst detailliertes Modell mit Go-Ahead-Design
■ Mit extra angesetzten Scheibenwischern
■ Feine Darstellung der Frontgriffstangen
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht

Durch die Beschaffung von Triebzügen werden in Norwegen die mit Lokomotiven bespannten Reisezüge immer seltener. Dies betrifft die von den NSB in den 1990er Jahren von der schweizerischen SLM, der deutschen Adtranz und der norwegischen Strømmens Værksted beschafften 22 Lokomotiven der Baureihe EL 18. Die englische Go-Ahead hat bei Norske Tog drei Lokomotiven dieses Typs für die Nachtzüge von „Sørtoget“ gemietet.

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