Diesel railcar class M 152.0 of the Czechoslovakian State Railways. Model in current design available with caboose type Blm.

New design !

* Authentic lettering and livery correspond to the first delivery series
* Model with separately applied wipers
* Plug-in parts are attached to the railcar to provide an authentic reproduction of the front skirt
* The light functions of the railcar and the caboose as well as the interior illumination are switchable with a DIP switch
■ Decoder for retrofitting the railcar and trailer Art. 10895

In order to replace the outdated railcars of the M 131.1 series, the Czechoslovakian State Railways railways procured new two-axle diesel railcars with the serial number M 152.0. This machine series powered by a 155 kW six-cylinder in-line motor, was delivered from 1975 on, and reached a top speed of 80 km / h. In the passenger compartment there were 56 seats available. The original design of the CSD comprises the red-cream livery, the light grey roof, the grey frame and the black chassis. They were used, with and without caboose, on all branch lines of the former Czechoslovakia.

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Dieseltriebwagen Reihe M 152.0 der Tschechoslowakischen Staatsbahnen in Ursprungsausführung mit Beiwagen, Gattung Blm.

Neukonstruktion!

■ Ausführung von Farbgebung und Beschriftung entsprechend der ersten Lieferserie
■ Separat angesetzte Scheibenwischer
■ Mit beiliegenden Steckteilen zur Darstellung der geschlossenen Frontschürze
■ Vorbildgerechte Beleuchtungsfunktionen in Trieb-/Beiwagen und Innenbeleuchtung schaltbar mit DIP-Schalter
■ Decoder zum Nachrüsten für Trieb- und Beiwagen Art.-Nr. 10895

Um die nicht mehr zeitgemäßen Triebwagen der Reihe M 131.1 abzulösen beschafften die Tschechoslowakischen Staatsbahnen neue zweiachsige Dieseltriebwagen mit der Reihenbezeichnung M 152.0. Die ab 1975 in Serie abgelieferten Fahrzeuge wurden von einem 155 kW starken Sechszylinder-Reihenmotor angetrieben und erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Im Fahrgastabteil standen 56 Sitzplätze zur Verfügung. Die Ursprüngliche CSD-Farbgebung war rot-creme mit hellgrauem Dach, grauem Rahmen und schwarzem Fahrwerk. Sie waren, mit und ohne Beiwagen, auf allen Nebenbahnen der ehemaligen Tschechoslowakei im Einsatz.