Diesel railcar class 810 of the Czech State Railways with trailer, type BDtax.

■ Model in the current "Najbrt" livery
■ Side windows as originally delivered
■ Separately applied wipers
■ With attached plug-in parts to show the closed front skirt
■ The model is available with onboard decoder and digitally switchable light and sound functions
■ In digital mode, with switchable high beam and individually switchable headlights or taillight
■ Ex works with function decoder in the trailer

In order to replace the outdated railcars of the M 131.1 series, the Czechoslovakian State Railways railways procured new two-axle diesel railcars with the serial number M 152.0. This machine series powered by a 155 kW six-cylinder in-line motor, was delivered from 1975 on, and reached a top speed of 80 km / h. In the passenger compartment there were 56 seats available.

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Dieseltriebwagen Reihe 810 der Tschechischen Staatsbahnen mit Beiwagen, Gattung BDtax.

■ Ausführung in aktueller Najbrt-Lackierung
■ Seitenfenster in Originalform
■ Separat angesetzte Scheibenwischer
■ Mit beiliegenden Steckteilen zur Darstellung der geschlossenen Frontschürze
■ Mit Onboarddecoder und digital schaltbaren Licht- und Soundfunktionen
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
■ Ab Werk mit Funktionsdecoder im Beiwagen

Um die nicht mehr zeitgemäßen Triebwagen der Reihe M 131.1 abzulösen beschafften die Tschechoslowakischen Staatsbahnen neue zweiachsige Dieseltriebwagen mit der Reihenbezeichnung M 152.0. Die ab 1975 in Serie abgelieferten Fahrzeuge wurden von einem 155 kW starken Sechszylinder-Reihenmotor angetrieben und erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Im Fahrgastabteil standen 56 Sitzplätze zur Verfügung.