4 piece Diesel multiple unit "Northlander" of the Ontario Northland Transportation Commission (ONTC).

* Rich detailing on the model in scale 1:87
* Current conducting couplers mounted on the entire train
* Current draw always in the front part of the unit with the direction of travel

The eye-catching blue yellow train, which initially was used as a Swiss-Dutch type RAm / DE IV multiple unit in the TEE traffic, became a Canadian in 1977. In Canada the train ran on the lines between Toronto and Timmins in the province of Ontario. But the extreme cold particularly affected the diesel engines of the power cars. Therefore, after only two years, the motorized cars were replaced by locomotives of the type FP-7Am.
It is thanks to the Swiss and Dutch TEE fans that two control cab coaches and three intermediate cars of the "Northlanders" escaped scrapping and now are back in Europe again. Currently the cars are in the Netherlands and are waiting for their restoration.

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Vierteiliger Dieseltriebzug „Northlander“ der Ontario Northland Transportation Commission (ONTC).

■ Fein detailierte Modelle exakt im Maßstab 1:87
■ Stromleitende Kupplung im ganzen Zug
■ Die Stromabnahme erfolgt immer durch den in Fahrtrichtung vorne liegenden Teil

Der markante blau-gelbe Zug, der ursprünglich als schweizerisch-niederländischer RAm/DE IV im TEE-Verkehr eingesetzt wurde, wurde 1977 zum Kanadier. Dort verkehrte der Zug zwischen Toronto und Timmins in der Provinz Ontario. Doch die extreme Kälte setzte insbesondere den Dieselmotoren der Triebköpfe stark zu. Deshalb wurden nach nur zwei Jahren die Motorwagen durch Loks vom Typ FP-7Am ersetzt.

Schweizerischen und niederländischen TEE-Freunden ist es zu verdanken, dass zwei Steuer- und drei Mittelwagen des Northlanders der Verschrottung entgingen und wieder zurück in Europa sind. Derzeit befinden sich diese Wagen in den Niederlanden und warten auf die Restaurierung.